お客様各位
【11月20日：今朝の状況】
※為替（ドル/円）ドル=149円84銭【08:30現在】
【11月18日：先週末の状況】
※N.Y.ダウ：34,947.28（+1.81）
※銅LMEセツルメント($/t)
①午前売：8141.0(-24.5)
②午後売：8164.0
※COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅：3.7375(+0.033)
④金：1981.6(-2.3)
※WTI 原油先物($/bbl)
⑤75.89(+2.99)
※本日時点予想計算値：国内銅建値 (/kg)
①ロンドン午前：1270円
②ロンドン午後：1270円
③N.Y. : 1280円
※ニューヨーク為替引値(円)
149.62-149.65(1.09円高-1.09円高)
【11月19日：昨日の状況】
※国内銅建値1290円 (11月16日より+20円)
《インドの役割》
※インドの客人がちょうど来日しているので、日本とインド
の金属スクラップ貿易、特に、弊社が扱う被覆線スクラップ
の輸出について説明いたします。
※まず大前提として①東南アジア輸出と②インド向け輸出で
は運賃が全く異なり、インド向けの運賃が圧倒的に高いす。
距離の問題もありますが、コンテナ船が行き来する量が少な
いので、距離以上に海上運賃が割り高になります。
※世界中の銅の価格は事実上同じなので（ＬＭＥが基準にな
っているので）、日本からの距離が遠く、それだけ運賃が高
ければ、結果として買い手が日本で買える品物の価格は安く
なります。
※例えば40フィートコンテナに25トンの荷物を詰めた場合の
海上運賃及び輸出諸掛費用を、日本からタイが6円/㎏、イン
ドが12円/㎏だとします。
※今、日本にある被覆線スクラップを、あなたがお持ちで輸
出したいとします、日本のヤード置場コンテナ詰め価格が、
つまり売値がタイ向けに売ると400円/㎏、インド向けに売る
と394円/㎏だった場合、インド向けに売りたい人はいるで
しょうか？
（いませんね。 ヒンドゥー教信者でもタイに売るでしょう）
※キロ当たり6円の差は小さいと思うかもしれませんが、1円、
2円の差で、荷物の集荷競争をしている日本の国内事情を鑑み
ると、これは決定的な差です。
※では、なぜインドへの輸出が少量とは言えあるのでしょう
か？
それは通関に原因があります。
※東南アジアの輸出相手先国、タイ・マレーシアで、輸入通
関が困難なものが、一部インドに流れていると予想していま
す。
※それは①インドの銅価格が高いわけではく、②インドへの
運賃が他国に比べ安いわけでもなく、③金属スクラップの輸
入通関ルールが緩いだけの話。
※それはただ単に金属スクラップの輸入通関が未整備なだけ
であり、今後、トラブルが増えれば、輸入通関方法も厳格化
されると予想しています。
※まとめると
（1）インドは東南アジアに比べ価格競争力がない。
（2）通関が緩いこと“だけ”が優位性
（3）トラブルがあれば結局他国と同じになる。
という事情を、インドからの客人に説明しています。
※雑線（ヤード持込）：【11月19日現在】
【１】ワイヤーハーネス：450円前後
【２】雑線エフケーブル（VVF）：430円前後
【３】雑線・一般（42ー43％）：360円前後
【４】雑線B ：260-290円
【５】家電線：付き物を取り売買可
【注意１：参考価格。理論値につき確認後の契約条件】
【注意２：大口＝約10トン】
以上